नयी दिल्ली, 23 अगस्त (भाषा) एक नए अध्ययन के अनुसार सड़कों पर वाहनों से होने वाला उत्सर्जन वास्तविकता में प्रयोगशाला परीक्षणों से कहीं अधिक है और सीएनजी वाहन उच्च स्तर पर नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जित करते हैं।
दिल्ली और गुरुग्राम के प्राधिकारियों के सहयोग से 'रियल अर्बन एमिशन (टीआरयूई)' पहल के तहत किए गए इस अध्ययन में सड़कों पर चलने वाले वाहनों के उत्सर्जन को मापने के लिए 'रिमोट सेंसिंग' तकनीक का उपयोग किया गया।
वैश्विक 'थिंक टैंक' इंटरनेशनल काउंसिल ऑन क्लीन ट्रांसपोर्टेशन (आईसीसीटी) के तकनीकी विश्लेषण के साथ किए गए इस अध्ययन से पता चलता है कि भारत चरण-छह (बीएस-6) निजी कारों से नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जन भारत चरण- चार (बीएस-4) कारों की तुलना में 81 प्रतिशत कम है। इसी तरह बीएस-4 बसों की तुलना में बीएस-6 बसों से 95 प्रतिशत कम नाइट्रोजन ऑक्साइड का उत्सर्जन होता है।
अध्ययन में यह भी पाया गया कि सीएनजी से चलने वाले वाहनों से अधिक मात्रा में नाइट्रोजन ऑक्साइड का उत्सर्जन होता है।
आईसीसीटी इंडिया के प्रबंध निदेशक अमित भट्ट ने कहा, "यह स्पष्ट है कि परिवहन वाहनों से होने वाला वास्तविक उत्सर्जन प्रयोगशाला परीक्षणों में बताए गए आंकड़ों से काफी भिन्न होता है। भारत में पहली बार हमने सड़कों पर मोटर वाहनों से उत्सर्जन के पर्याप्त आंकड़े एकत्र किए हैं।"
उन्होंने कहा, "इसलिए अब समय आ गया है कि हम अपनी उत्सर्जन परीक्षण व्यवस्था पर पुनर्विचार करें तथा शून्य-उत्सर्जन वाहनों को अपनाने के प्रयास करें।"
भाषा
योगेश